特斯拉与宁波旭升 EDI项目案例

宁波旭升汽车技术股份有限公司(以下简称“旭升”),致力于新能源汽车和汽车轻量化领域,主要从事精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发、生产和销售,产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密机械加工零部件。

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旭升已成为特斯拉、奔驰、宝马、北极星、长城、采埃孚、法雷奥等国际知名整车厂及一级供应商的合作伙伴。因为企业快速的新产品开发能力及质量管控水平,旭升荣获特斯拉“杰出合作伙伴”,获得众多客户的尊重与肯定。

项目背景

Tesla是旭升的重要合作伙伴,庞大的业务量和繁杂的业务数据如果都需要人为手工录数据,难免会出错。那么,在未接入EDI之前,旭升是如何实现与Tesla的业务往来呢?

早期,旭升是通过Tesla Portal网站接收订单信息,生成出货标签,以及发送出货通知和发票的。但是后来Tesla要求其供应商建立自己的EDI系统通过AS2或者通过VAN方式与他们进行业务数据交换,Portal网站的使用权限将会被逐渐禁止。

在这种情况下,旭升选择在自己的服务器搭建EDI平台,并将EDI与业务系统集成,实现业务流程自动化。

解决方案

1.传输方式

根据特斯拉Tesla的最新回复,此前已经与特斯拉建立EDI连接的企业可以选择使用AS2或者VAN的方式。但对于未来与特斯拉建立EDI连接的企业而言,则必须采用VAN的方式。我们早在数年前就帮助旭升借助AS2传输协议通过Internet网络实现与Tesla EDI系统直连,因此旭升仍采用AS2的方式与Tesla进行EDI对接。

2.报文标准

Tesla支持的报文标准为:X12,涉及到的业务报文包含850(Purchase Order采购订单)、830(Planning Schedule 需求预测)、862(Shipping Schedule 发货计划)、810(Invoice 发票)、856(Ship Notice发货通知)、824(Application Advice应用程序通知)、810(Self-Billing Invoice自生成发票)。传输方向如下:

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3.格式转换

将旭升接收到的EDI报文(850 & 830 & 862 & 824 & 810)进行二次开发写进旭升中间数据库;同样将旭升数据库读到的业务数据经二次开发生成EDI报文格式(856 & 810)。

4.生成Label标签

设计一款类似于Tesla Portal网站的标签生成系统,只需界面勾选/补充部分业务数据即可一键生成Content/6J/5J/1J Label并打印,同时提供标签的增、删、改、查等功能。知行平台生成Tesla 标签的更多细节请参考文章:特斯拉Tesla Label 详解

以下是旭升&Tesla EDI业务流程图,供参考:

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根据上述解决方案,为旭升本地部署知行之桥EDI系统,与特斯拉Tesla按照AS2传输协议建立EDI连接,EDI系统将通过中间数据库的方式与旭升的业务系统进行集成。同时旭升还提出,需要将接收到的文件转换为Excel格式发送至指定邮箱,便于业务人员及时查收。

项目成果

利用知行之桥的功能端口,在低代码的情况下,搭建完整的工作流,与Tesla完成EDI对接。具体实现如下图所示:

接收特斯拉发送的报文:

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给特斯拉发送报文:

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对接特斯拉柏林工厂——接收自生成810(发票):

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这里大家一定会有疑问,为什么旭升既给特斯拉发送发票,又接收来自特斯拉的810发票呢?

如果供应商需要对接特斯拉柏林工厂,就会需要接收来自特斯拉的810发票。如果只是对接美国和上海的特斯拉则不会遇到这种情况。

扩展阅读:特斯拉柏林工厂EDI需求详解

项目回顾

1.与特斯拉传输856发货通知需要注意哪些信息?

与特斯拉传输856时,企业的业务人员需要在特斯拉的门户网站上获取SHP开头的承运人参考号,并将这个承运人参考号提供给您的EDI供应商。

2.特斯拉的标签与包装方式一一对应

5J对应混托托盘Label 6J对应整托托盘Label 1J对应箱子Label

特斯拉要求整托时只需要出现托盘信息和物料信息即可,混托时则需要加上托盘上箱子的信息。

3.进行特斯拉标签验证的注意事项

与特斯拉进行标签验证需要注意,首先需要将设计好生成好的标签发给SOS中国区联系人进行核查,确认无误后,中国区负责人会将标签发给北美联系人进行进一步核查,确认无误后方可使用。

如果大家有关于EDI的任何疑问或者希望了解更多的EDI案例,欢迎联系知行软件。

更多EDI信息,请参阅: EDI电子数据交换全解指南

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文章分类 成功案例, 汽车行业