什么是VDA4985报文?

VDA 4985 报文代表客户发送给供应商的即时信息。这些报文遵循 VDA 标准,是基于汽车行业常用的交货时间表的电子采购流程的补充文件。VDA 4985 报文的结构基于EDIFACT。

VDA 4985 可以理解为EDIFACT DELJIT 报文( DELJIT 报文是客户发送给供应商的需求预测计划表)的子集。 EDIFACT DELJIT 报文可以独立于行业使用,但 VDA 4985 专门用于满足汽车行业的要求。

VDA 4985 报文的使用

为了进一步降低库存水平,从而交换精确的交货信息,制造公司不仅每天发送需求信息,而且更精确地在时间段级别发送需求信息。为了实现这一点,他们使用 VDA 4985 格式,该格式由包含所需材料的日期、时间和数量信息的段组成。

VDA 4985 报文在实现制造公司的准时制 (JIT) 流程时至关重要。因此,它也被称为“即时”或 JIT 报文。在 JIT 环境中,VDA 4985 报文用作对 VDA 4984 报文发送的交付计划的补充。VDA 4985 报文发送非常频繁,从而确保能够传达准确的运输时间和数量。还可以在新报文中交换对以前 VDA 4985 传输的日期、时间和数量的更改。

只有能够保证高交付质量的供应商才有资格为供应链中的 JIT 流程提供服务。自动处理 VDA 4985 报文的能力是汽车行业实现这种交付质量水平的关键因素。

典型的 VDA 4985 结构是什么样的?

通常,通过EDI在客户和供应商之间交换的文档遵循典型的业务流程序列。下表显示了 VDA 4985 的作用以及在汽车行业中实际应用:

订购零件的相关信息(材料编号、材料说明) 几行指定交货日期、时间和数量(什么时候交货?) 送货地址(工厂、码头/门口地址、装配线)

用于处理 VDA 4985 报文的 EDI 工作流

VDA 4985 报文在客户端生成并从那里发送给供应商。供应商的接收系统在接收后根据 VDA 4915 规范验证报文,并发回功能确认(即使用 CONTRL 报文类型)。功能确认用于确认收到 JIT 报文。主数据验证后,来自 VDA 4985 报文的信息将通过添加或更新现有计划来更新供应商的计划。

在 JIT 流程中,订单信息永远不会仅与 VDA 4985 报文交换。JIT 流程通常从定义长期交付计划的 VDA 4984 报文开始。VDA 4985 报文用于扩展长期规划,并提供近期装运的精确时间信息。

通常,通过EDI在客户和供应商之间交换的文档遵循典型的业务流程序列。下表显示了 VDA 4985 的作用以及在汽车行业中使用的其他报文类型:

edi

VDA 4985 格式在其他 EDI 报文标准中是如何称呼的?

VDA 标准由德国汽车工业协会(“Verband der Automobilindustrie (VDA) eV”)定义,在欧盟地区与汽车 OEM 交换 EDI 报文时非常普遍。与 NAFTA 区域中的情况相反,通常使用 ANSI 报文类型 ——不仅适用于汽车行业,还被用于更多行业。在亚洲地区和欧盟,EDIFACT 是一个广泛传播的标准,也适用于许多不同的行业。

旧版 VDA 4915 报文是用于交换计划时间表的 VDA 4985 报文的前身,欧盟地区的许多公司仍在使用。

使用 EDI 和 VDA 4985 报文的好处

通过 VDA 4985 为客户和供应商双方交换 JIT 需求的好处是:

  • 由于无需手动输入数据且信息交换非常频繁,因此极大地减少了员工的工作量
  • 防止错误,因为数据是由系统自动生成的,无需人工交互
  • 由于节省时间和减少管理开销,JIT 流程可以成为现实
VDA 4985 特定于供应商的好处
  • 确保交付质量,因为计划完成得更快,更不容易出错(无需重新键入)
  • 满足 VDA 4985 标准使他们有资格被提名为具有高供应商评级的 JIT 流程的合作伙伴
VDA 4985 特定于客户的好处
  • 更新内容会自动与 VDA 4985 报文通信,防止因延迟或错误交付而导致缺货或生产线停工的情况
  • 降低材料库存水平,在某些情况下不再需要仓库(运送到装配线)
  • 通过遵循 VDA 4985 标准并且不需要或需要更少的材料库存,可以生产更多种类的产品(汽车设备)
使用 VDA 4985 报文时的典型错误

交换 JIT 报文时出现的问题通常基于错误或丢失的主数据。如果在供应商 ERP 系统中未知的 VDA 4985 报文中传输数据,则会导致处理步骤错误。VDA 4985 报文上下文中的典型问题是:

  • 所请求材料的零件和交付计划不存在。这可能是由于与之前更换的 VDA 4984 不匹配
  • 新工厂/码头/装配线进行了信息交换但不在EDI供应商端进行维护
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