汽车行业H公司对接SMR EDI项目案例

项目背景

SMR集团是全球汽车后视镜系统,门把手汽车零部件的领先制造商。目前,SMR在全球已设有20余家生产型工厂,并已形成世界范围内的销售网络。产品供应北京奔驰、上汽大众、特斯拉、吉利、长城、福特、捷豹路虎等知名汽车厂商。

庞大的业务量以及客户群使得他们需要处理大量的业务数据,为了提高供应链效率和准确性、增大双方利润,SMR推荐其供应商接入EDI,实现业务流程的自动化处理。

汽车行业H公司致力于汽车零件的研发与制造,通过成熟的工艺帮助客户实现零件轻量化,其公司客户多为世界500强企业或汽车零部件领域世界前100强企业。H公司作为SMR的优质供应商,近期也收到了建立EDI的请求。

需求分析和方案

通过EDI方式来直接对接,这不仅能促进和客户的合作关系,更能大幅提高信息自动化水平,合理安排明确的生产需求计划。首先需要和SMR建立EDI连接通道,进行数据的交互;其次需要通过EDI系统来实现业务数据的解读和处理。

根据H公司提出的需求,利用知行之桥EDI系统给出实现办法。知行之桥EDI系统支持的集成方式有多种,因客户仅接受物料需求数据且频率和数据量较低,客户想低成本、快速接入EDI,所以推荐用Excel方案集成,作为过渡方式。运行稳定后,若业务量扩大可再和业务系统做集成,完成整个流程的自动化处理。

出于对数据安全的考虑,H公司选择本地化部署。本地化部署是将知行之桥部署在H公司的本地服务器,可以在正常使用EDI系统的同时有效地保障数据的安全,防止数据泄露。

业务流程

H公司接收SMR的VDA 4905物料需求计划数据,流程如下图所示:

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1. 连接方式

SMR支持OFTP/OFTP2、AS2和供应商EDI对接,本次项目选择使用OFTP2。

2.业务报文
报文代码 业务含义 传输方向
VDA 4905 Delivery Schedule 物料需求计划 SMR发送给H公司

方案实施

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知行之桥EDI工作流

软件部署:在H公司本地服务器安装、配置知行之桥EDI系统。

OFTP连接测试:双方交换OFTP信息,在知行之桥EDI系统的OFTP端口配置SMR的连接信息,双方互发测试文件进行验证连接是否成功。

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OFTP端口配置界面

OFTP一般需要连接双方提供以下信息:

  • SSID/SFID:SSID是OFTP数据传输中的唯一身份标识
  • 密码:与 SSID 相匹配的密码
  • 远程主机地址:远程 OFTP 服务器的主机名称或 IP 地址
  • 端口:连接到远程 OFTP 服务器的端口
  • 加密的公钥证书:发送消息时,用于加密的公钥证书

报文实施:根据SMR提供的EDI规范进行报文字段整理、实施、调试。

业务测试:SMR通过EDI发送测试数据,知行之桥EDI系统接收数据做解析,转换给客户业务确认。

方案实现过程中的挑战及解决方案

1.由于客户是由传统接单方式切换为EDI直连,EDI中的数据和原始订单里的数据信息存在一定的内容差异。

比如客户比较关心预测订单中的Order total quantity,是从本年度1月1日开始截止对应的日期客户订单的总需求量。但EDI报文中并没有这个字段,无法通过EDI传输。 知行EDI顾问和SMR确认Order total quantity 的计算逻辑,是由EDI报文中的Cumulative quantity加上需求计划中的数量,由知行顾问在实施代码中计算出当前订单总数量,体现在转换后的Excel中。

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2.业务测试时EDI数据和从SMR传统方式收到的需求数量不一致?

这个是因为EDI中的调试阶段,SMR发的是测试数据,所以客户拿测试数据去和传统方式收到的正式数据对比,数量对不上是正常情况。 联系SMR在正式系统中导出一条数据通过EDI系统发送给H公司,知行之桥EDI系统收到数据后,解析成Excel数据发给客户,经客户验证需求数据是完全一致的。

3.和SMR的EDI OFTP连接测试完成后,数据发送正常。但第二轮测试时SMR给H公司发数据OFTP报错。

经核实,双方的EDI系统配置信息都无改动,那么数据发送失败,就可以从协议、网络等方面去检查问题。经排查,发现H公司的网关在这期间做了改动,导致端口映射没有对应到OFTP 服务,请网关同事修改配置后连接测试成功,可以正常发送数据了。

以上就是我们关于H公司对接SMR的案例分享,如果大家有关于对接SMR的EDI需求或者希望了解更多的EDI案例,欢迎联系知行软件。

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文章分类 成功案例, 汽车行业EDI