AVIEXP 是 Ferrari 使用的 ODETTE 发运通知报文，可理解为 ASN / Dispatch Advice。它的业务作用类似 Renault DESADV：供应商在发货时告诉客户“这次实际发了哪些物料、数量是多少、对应哪张交货单、使用了什么包装”。

本文参考当前 Ferrari 项目使用的 AVIEXP OD3 / INTESA 规范，并结合完整测试报文与 JSON 解析结果，说明 AVIEXP 的关键字段、样例业务含义和对接注意事项。文中示例已脱敏；为避免文档过长，报文原文只保留关键骨架。

AVIEXP 要解决什么问题？

本项目使用 Ferrari/INTESA 约定的 AVIEXP:3:0:OD:INTESA 报文结构，虽然带有 EDIFACT 信封，但业务段为 Ferrari 项目约定的 MID/CDT/SDT/CSG/ARD/ADP/TCO/DAN 结构，不能直接套用标准 EDIFACT DESADV 的 BGM/NAD/CPS/PAC/LIN/QTY 段结构。

Ferrari AVIEXP 需求概览

报文原文示例（已脱敏）

下面保留测试报文的关键骨架。重复的 ARD/ADP/TCO 明细用省略号表示；省略号不是正式 EDI 内容，生产报文必须完整展开并重新计算 UNT 段数。

UNA:+.?*'
UNB+UNOA:1+27****:AA+FERRARI:AA+260623:1457+000000***++++++1'
UNH+1+AVIEXP:3:0:OD:INTESA'
MID+27****20260623***+260623:0000'
CDT+:SUPPLIER-NAME-DEMO:SUPPLIER-ADDR-1:SUPPLIER-ADDR-2:SUPPLIER-ADDR-3'
SDT+::::::27****'
CSG+0940********0366:Ferrari Spa-****:WAREHOUSE-DEMO:ADDRESS-DEMO:::030'

ARD+055087***::BLACK SCREEN FISSO DX CPL+23:PCE+000012****'
ADP++20260623'
TCO+PALLET:260623+18+1:PCE'
TCO+PALLET:260623+5+1:PCE'

ARD+055086***::BLACK SCREEN FISSO SX CPL+22:PCE+000012****'
ADP++20260623'
TCO+PALLET:260623+18+1:PCE'
TCO+PALLET:260623+4+1:PCE'

...

ARD+055090***::CONDOTTO PORTA ANT. SX CPL OPT+5:PCE+000012****'
ADP++20260623'
TCO+PALLET:260623+1+5:PCE'

DAN+630+260623***+260623:0000'
UNT+33+1'
UNZ+1+000000***'

样例报文传递了什么？

以下统计基于完整测试报文及 JSON 解析结果，正文仅展示脱敏节选。测试报文包含 7 个物料、12 条 TCO 包装信息；JSON 解析结果中还可看到包装尺寸、毛重、净重等扩展字段。

样例物料汇总如下：

关键段详解

1. UNB / UNH / MID

MID 是业务层面的发运通知编号，建议作为 ASN 主键之一；UNB/UNZ 更适合用于通信追踪和重发排查。编号生成规则不要按通用 ODETTE 经验写死，应以当前 Ferrari MIG 和项目约定为准。

2. CDT / SDT / CSG

这几个字段看起来都像公司或地点信息，但角色不同。ERP 映射时建议拆成发货方、卖方、收货方、装卸点四类字段。

3. ARD：物料与订单

ARD 是 AVIEXP 的物料明细段，包含 Ferrari 物料号、描述、发运数量、单位和订单/合同号。

ARD+055087***::BLACK SCREEN FISSO DX CPL+23:PCE+000012****'

当前 Ferrari MIG 对 ARD/1022 的说明为合同/订单识别字段，常见实现会包含订单/合同号与位置号组合。若 ERP 需要拆分，不应凭经验固定截取，必须以当前 Ferrari 项目规范确认的长度规则处理。

4. ADP：批次和行项目扩展

样例中的 ADP++20260623 位于物料 ARD 之后，按当前 Ferrari MIG 字段表对应 Article Batch Number。实施时可先作为批次/批号字段保存到物料明细层；若业务要解释为生产日期、发运批次或其它项目字段，应以 Ferrari 项目确认口径为准。

5. TCO：包装信息

TCO 表示包装类型和包装数量，是 AVIEXP 中最容易出错的段。

TCO+PALLET:260623+18+1:PCE'
TCO+PALLET:260623+5+1:PCE'

按 Ferrari MIG 字段含义，TCO/7224 是 Number of Packages，TCO/6853 是 Quantity of articles in package。两者在当前业务中的计算口径属于待确认项，文档中仅按 Ferrari MIG 字段名记录，不展开数量关系或校验公式。

6. DAN：交货单/随货单引用

DAN+630+260623***+260623:0000'

DAN 应与 ERP 出库单、随货 DN、客户收货对账保持一致。

建议的 ERP 接口结构

FerrariAVIEXP
├─ Header
│  ├─ MessageType
│  ├─ DispatchAdviceNumber
│  ├─ MessageDateTime
│  ├─ SupplierCode
│  ├─ Consignor
│  ├─ Consignee
│  └─ LoadingPointCode
├─ Items[]
│  ├─ FerrariPartNumber
│  ├─ Description
│  ├─ QuantityDelivered
│  ├─ UnitOfMeasure
│  ├─ OrderNumber
│  ├─ BatchNumber
│  └─ Packages[]
│     ├─ PackageType
│     ├─ DispatchNoteDate
│     ├─ NumberOfPackages
│     ├─ QuantityInPackage
│     ├─ Dimensions
│     └─ GrossWeight / NetWeight
└─ DocumentReference
   ├─ DocumentCode
   ├─ DocumentNumber
   └─ DocumentDate

推荐校验规则

常见错误

1. 把 AVIEXP 当成 EDIFACT DESADV

本项目使用 Ferrari/INTESA 约定的 AVIEXP:3:0:OD:INTESA 业务段。若直接套用标准 EDIFACT DESADV 的 BGM/NAD/CPS/PAC/LIN 段结构，会找不到当前 Ferrari 项目规范中的 MID/ARD/TCO/DAN 关键字段。

2. 未确认包装字段业务口径

TCO/7224、TCO/6853 的字段名应按 Ferrari MIG 记录，但不要在未确认前固化为系统计算公式。若后续需要做包装校验，应由 Ferrari 项目方或客户业务确认口径后再实现。

3. 混淆 Number of Packages 和 Quantity in Package

TCO/7224 表示 Number of Packages，TCO/6853 表示 Quantity of articles in package。不同项目对 PALLET、箱、件的表达可能有差异，实施时必须结合 Ferrari MIG、包装协议和客户确认结果处理。

4. 订单号不按组合字段处理

ARD/1022 是 Ferrari MIG 中的订单/合同识别字段。ERP 若需要拆分订单号与行号，应按双方确认规则拆分，不要直接按通用经验截取或丢弃后四位。

5. DAN 与随货单不一致

AVIEXP、DN 单、ERP 出库单之间的单据号和日期应一致，否则客户收货时无法顺利匹配。

落地建议

对接 Ferrari AVIEXP 时，建议从 ERP/WMS 自动取数生成报文：ERP 提供订单、物料、数量、DN；WMS 提供包装、重量、尺寸；EDI 系统负责字段映射、脱敏测试、段数校验和归档。这样可以减少人工录入，并确保 AVIEXP、随货单、标签和出库记录的一致性。

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