什么是VDA 4987报文?

VDA 4987报文通常称为提前发货通知ASN,是供应商发送给客户的有关预期交货的文档。该文件遵循VDA(德国汽车工业协会或德国Verband der Automobilindustrie e.V.)标准,并且在汽车工业中被许多制造商使用。

VDA 4987报文的使用

VDA 4987报文用于通知客户有关供应商运送的货物的信息。该信息包含与货件有关的所有相关详细信息,例如物料编号。带有已考虑的装运数量,装运地址,工厂,交货条款(INCOTERMS)等。此外,VDA 4987报文还包含描述如何包装装运物料的包装信息。

当VDA 4987发送给客户并被客户接受后,货运信息将自动读取到客户的ERP系统中。在下一步中,可以使用ASN报文来计划将来的库存使用情况,并且在收到货物时,需要将实际发货与已经处理过的VDA 4987报文中的数据对齐。

典型的VDA 4987结构如何?

ASN报文使用VDA 4987标准定义的段和元素。值得一提的是,VDA 4987基于EDIFACT DESADV D.07标准,并以DESADV作为使用汽车标准的起点。EDI解决方案可以是本地解决方案,也可以是云服务EDI——发送,接收或处理EDI消息,例如VDA4987。在汽车行业,要求遵循VDA 4987标准以确保高质量。

典型的VDA 4987报文包括:

  • 有关装运零件的信息(材料编号,材料描述)
  • 发送的数量
  • 发货和到达日期
  • 运送到地址(工厂,码头/门地址)
  • 承运人数据(承运人名称,运输方式等)
  • 包装(包装号,包装类型,序列号)
  • 典型的VDA 4987(DESADV_D07A)示例——ASN报文的结构

VDA4987标准典型示例:

VDA 4987报文的处理

供应商通常会在他们的货物离开客户时,从他们的系统中生成VDA 4987报文。客户接收系统收到文件后,便会根据VDA 4987规范验证来自供应商的ASN报文,并发回收据确认(VDA 4937——APERAK)。收据确认确认了VDA 4987报文的接收。收到此文件后,ASN报文将转发到ERP系统,在该系统中它将显示为计划装运。

VDA 4984报文中的VDA 4987报文

由于VDA 4987报文在制造中使用,并且是交货计划中的后续消息,通常通过VDA 4984消息发送。在这种情况下,客户首先发送交货计划作为VDA 4984,指示供应商必须在什么时候交货。在交货步骤中,供应商正在此交货计划上创建VDA 4987报文。

用于处理VDA 4987报文的EDI工作流

EDI交易伙伴之间交换的文件遵循典型的业务流程顺序。下图显示了VDA 4987标准在制造场景中的作用:

edi

在其他EDI报文标准中如何调用VDA 4987报文?

由于VDA 4987实际上是EDIFACT DESADV的衍生产品,因此可以看作是汽车专用的DESADV。诸如DESADV之类的EDIFACT格式在欧盟和亚洲已广为人知并使用。另一方面,在NAFTA区域中,ANSI X12 856报文用于交换此类传递数据。

使用EDI和VDA 4987消息的好处

通过VDA 4987为客户和供应商交换装运信息的好处是:

  • 由于不必手动键入数据,因此大大减少了员工的工作量,因此可以非常迅速地交换装运信息
  • 由于系统自动生成数据,减少了错误,避免了人为干预
  • 减少成本,因为需要交换的纸张更少

供应商特有的利益

  • 自动生成VDA 4987形式的货运信息可节省时间并降低成本
  • 满足VDA 4987标准将提高新客户项目的接受度,尤其是对于汽车OEM而言

客户特有的利益

  • VDA 4987消息中已经包含信息,因此不需要工作人员输入,从而减少了工作量和错误
  • 接收装运信息以进行生产计划,并增强了库存管理,因为涉及装运的数据已经在客户端,因此加速了收货。使用条形码标签,可以使用RFID或条形码扫描仪快速对齐VDA 4987消息中的数据,从而极大地减少了收货时的人为错误。
  • 与供应商一起进行JIS流程

使用VDA 4987报文时的典型错误

交换VDA 4987消息时发生的问题通常是基于与装运有关的错误数据。客户通常会遇到错误,错误的软件包信息或在VDA 4987消息中错误地反映了软件包结构。因此,一些客户还开始对供应商未发送正确的VDA 4987消息或完全不发送消息的行为施加惩罚。这会极大地帮助他们纠正或添加数据。发送VDA 4987消息时的典型问题是:

  • ASN中的数量与发货数量不匹配
  • 包装编号可能错误或丢失
  • 包装结构(哪些箱子属于哪个托盘)与运输方式不同

使用灵活的操作模型自动执行VDA 4987消息

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